Ho! Ho! Ho! Que c’est loin le pôle Nord!

Fairbanks, du 7 au 9 septembre 2019

Au moment de notre dernier post, nous en étions à développer un plan B vu le problème d’assurance automobile. Mais, tout au fond de nous-mêmes, nous espérions jusqu’à la toute dernière minute recevoir des nouvelles du courtier d’assurance du Colorado. Lorsque nous sommes partis, positivement, de Petite-Rivière-Saint-François le 22 août, nous nous en tenions au plan A, l’Amérique du Sud. Puis, jusqu’au vendredi matin 8 h 30, le 30 août, ce fut une course à obstacles (confirmation des assurances, disponibilité et paiement du bateau, modalités d’entrée au port, etc.). Par manque de temps tout simplement, les derniers obstacles en lice n’ont pu être réglés dans les délais prescrits et nous n’avons pu rejoindre le port de Baltimore. Nous avons dû déclarer forfait et adopter le plan B, soit partir pour l’Alaska jusqu’au Mexique…

On ne vous le cache pas, ce fut un gros coup difficile à prendre, qui l’est encore d’ailleurs quand on s’arrête pour y penser. Mais, trêve d’apitoiements, go, go, go en route vers l’Alaska! Et nous voilà partis pour un sprint de 7 000 km en neuf jours! Pourquoi si vite vous dites-vous? Nous ne savons même pas ce que nous allons faire là! Erreur chers amis! Nous savons au moins deux choses. 1. l’automne est à notre porte et la température qui va avec et 2. la vedette de l’Alaska, le Parc national et réserve Denali, ferme l’accès de 70 % de son territoire le 12 septembre. Nous devons donc y être au plus tard le 9.

Finalement, nous y sommes arrivés! Nous sommes entrés dans le parc le 9 septembre. Nous vous le raconterons plus tard puisqu’il nous faut d’abord vous parler de la route de l’Alaska et du Pôle Nord!   

Entre Baltimore et Dawson Creek, ce fut 4 500 km d’autoroute, du matin au soir, en passant par Chicago, Minneapolis, Régina, Saskatoon et Edmonton.

Puis, ce fut la route de l’Alaska qui a été construite pendant la Deuxième Guerre mondiale afin de permettre aux Américains de monter du matériel militaire en Alaska par voie terrestre. Elle commence à Dawson Creek au nord de la Colombie-Britannique, passe par Whitehorse au Yukon et se termine à Fairbanks en Alaska. Au total 2 332 km. La route est belle en général mais particulièrement, entre Fort Nelson (Colombie-Britannique) et Teslin (Yukon) (avis aux motocyclistes). C’est dans ce tronçon que nous avons rencontré l’ensemble de nos animaux, qui ne venaient même pas du zoo de Saint-Félicien 😜.

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Enfin arrivés en Alaska, c’est par la ville de Fairbanks que nous y avons fait notre entrée et dormis notre première et par la force des choses, notre deuxième nuit. C’est en fait une ville bien ordinaire d’environ 30 000 habitants, mais c’est de là que nous nous rendons dans la ville de North Pole ou si vous préférez, au Pôle Nord où habite évidemment notre meilleur ami le Père Noël. Les noms des rues sont à l’avenant comme la Santa Clauss Ln, ou la St. Nicholas Dr., etc.

Un peu quétaine, mais ça vaut quand même le détour. Ce n’est pas rien de visiter la vraie maison du Père Noël.

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Mais grosse déception, nous n’aurions jamais imaginé que le Père Noël maintenait ses rennes en cage…🥺 Nous les préférons dans la nature.

Après Fairbanks, direction Parc Denali. Nous avions décidé de passer par la route panoramique de Denali Highway (Paxson – Cantwell) soi-disant superbe en termes de paysages. C’est un détour d’environ 100 km de plus que la route directe, mais il faut ce qu’il faut pour le plaisir des yeux. C’était sans compter qu’après plus de 160 km de chemin parcouru, nous nous rendons compte que la fameuse route 8 où nous nous dirigions en est une de gravier d’environ 180 km dont la vitesse moyenne est de 30 km/h. Mauvaise planification, tu dis! De là par la force des choses, la journée était trop avancée, ce fut donc un retour à Fairbanks pour une deuxième nuit. Ce n’est pas grave, on a connu pire récemment 😫et surtout on a vu la maison du 🎅🏻sans le 🎅🏻. Il devait être en pause 😭!

Voilà pour notre arrivée en Alaska. Ah oui, un mot pour vous parler de notre wifi mobile, cela pourrait en intéresser plus d’un(e)s! Normalement, lors de nos voyages, nous nous fions toujours au wifi des hôtels que nous fréquentons pour vous écrire des histoires et vous envoyer des photos. La présence d’une bonne qualité d’Internet est une condition presque sine qua non dans nos choix d’hôtels. Mais comment fait-on quand on n’a plus d’hôtels et que ça prend par exemple une connexion pour trouver son chemin sur Google Maps? Oui, il y a bien Maps.me, mais ce n’est pas toujours suffisant.

Dans nos recherches pour l’Amérique du Sud, nous avions examiné différents moyens de nous assurer d’avoir du wifi de façon constante d’un pays à l’autre et avions finalement acheté un wifi mobile appelé Skyroam (https://www.skyroam.com/solis). Il est opérationnel dans plus de 130 pays sans changer de carte SIMS et on peut y connecter nos téléphones, tablette et ordi. Nous avons opté pour un forfait mensuel « données illimitées » et le bidule se connecte sur les réseaux téléphoniques existants de 3 ou 4 G, lorsqu’il y en a évidemment. Une petite merveille! Nous avons dû demander l’aide des services techniques pour des méconnaissances de branchement au début, mais ils répondent en moins de deux heures. Excellent service! Nous vous le recommandons.

En terminant, pour les intéressé(e)s, nous allons inclure dans chacun de nos billets des fiches sur chacun des campings ou bivouacs que nous avons utilisés.

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